2e édition de
" Jour de
fête en Auvergne " du 7 juillet au 15 août
Initié par le Comité
Régional de Développement Touristique d'Auvergne en 2006,
" Jour de fête en Auvergne " a pour objectif le
renforcement de l'attractivité de la région en faisant
des animations l'un des éléments de choix de la
destination pour les visiteurs. Pour cette 2e édition, le CRDTA
s'est associé au TRANSFO, Art et Culture en Région
Auvergne sur tout le territoire régional.
Numéro Azur : 0 810 827 828
La place Saint-Germain des Près accueille
La Réunion
A l'invitation de la mairie du 6e arrondissement,
La Réunion sera présente sur la place Saint-Germain des
Près du 13 au 22 juillet. Une excellente opportunité pour
présenter La Réunion, sous les plans de la culture, du
tourisme, de la gastronomie. A l'inverse de l'événement
organisé sur le parvis de l'Hôtel de Ville, l'an
passé, les acteurs économiques, culturels, du tourisme
auront la possibilité de vendre leurs prestations sur le site.
20 stands commerciaux pourront accueillir les visiteurs et
présenter les métiers de l'artisanat, de l'artisanat
d'art, de l'agroalimentaire, de la culture et du tourisme. Cette
opération est menée conjointement par la Région et
le CTR, avec la participation des chambres consulaires CCIR et CMAR.
Le tourisme, un secteur majeur de
l'économie régionale
Avec 9 000 emplois directs et plus de 980
millions d'euros de chiffre d'affaires, le tourisme est un secteur non
négligeable dans l'économie régionale. En 2006, 18
millions de nuitées ont été enregistrées.
Depuis 2002 et l'adoption du schéma régional de
développement touristique, le tourisme est
considéré comme un atout économique majeur par le
Conseil régional. " Notre mission est claire, c'est le
développement de
Des vélos
en complément des TER
Pendant les travaux du sillon alpins sud, la
circulation des trains entre Romans et Moirans sera entièrement
coupée du 9 juillet au 10 août. La mise en place de
services d'autocars, en remplacement des trains, ne permettant pas le
transport des vélos, la Région Rhône-Alpes a
décidé de passer un accord avec la Métro afin de
mettre à disposition des abonnés TER de la ligne
Grenoble-Valence, et ce gratuitement, une vingtaine de vélos, en
gare de Grenoble.
Réseaux transeuropéens
Bernard Soulage, vice-président du Conseil
régional de la Région Rhône Alpes, a fait approuver
par la commission de la cohésion territoriale du Comité
des Régions (CdR) son rapport sur les réseaux
transeuropéens (RTE).
Adopté définitivement lors de la
prochaine session plénière d'octobre, ce rapport
s'intéresse au financement des RTE, à leur impact sur les
rejets de CO2, aux partenariats public-privé en la
matière et au développement des transports multimodaux.
Renforcement de l'offre
TER en région
Prévue dans la " Stratégie
régionale des déplacements " adoptée en juin
2006, les habitants des zones périurbaines auront une offre TER
renforcée dès septembre 2008 dans l'Est de
l'agglomération de Tours. La Région a ainsi
participé à hauteur de 60% à
l'électrification en cours du tronçon Tours-Vierzon et
à hauteur de 50% pour la création du terminus technique
de Bléré-la-Croix.
La Région va débloquer
500
millions d'euros
pour sauver son réseau ferré
Selon les résultats d'une étude
commandée par la Région, les deux tiers des voies
ferrées de Midi-Pyrénées devront être
fermées au trafic en 2020 pour cause de vétusté.
Pour sauver son réseau, la Région est prête
à investir 500 millions d'euros, soit la moitié de son
budget annuel, dans un vaste programme de rénovation et de
modernisation des TER. Pour son président, Martin Malvy, "
la Région va au bout de ses choix ". Elle a, en effet, mis
la priorité sur les transports collectifs pour des raisons
à la fois sociales et environnementales.
Inauguré le 3 juillet dernier,
l'équipement, commandé par Marseille Provence
Métropole à Bombardier, est un modèle classique
alimenté par des lignes électriques aériennes.
Construit à Vienne en Autriche, le Tramway Flexity Outlook est
basé sur une technologie offrant un plancher bas intégral
tout en conservant des bogies conventionnels à essieux qui lui
confèrent d'excellentes caractéristiques dynamiques en
termes de confort et de sécurité. Il possède 44
places assises, 160 places debout et 2 espaces
par rame sont réservés aux fauteuils roulants.
Pour ce lancement, 26 rames ont été
mises en service. Une vingtaine d'autres s'ajouteront au fur et
à mesure de l'ouverture de nouveaux tronçons de lignes
d'ici à fin 2008.
l'économie touristique ", explique
Hervé Decaux, le directeur du Comité régional de
Tourisme. "Le Limousin n'est pas une région de tourisme de
masse et ne veut d'ailleurs pas le devenir. Notre créneau est
donc nécessairement celui de la qualité. C'est l'image
que nous essayons de projeter à l'extérieur du Limousin.
"
